|
|
| รุ่น |
|
| ระบบขับเคลื่อน: |
|
ราคา:
|
|
| |
|
| มิติและน้ำหนัก
|
|
| มิติภายนอก - ยาว(ไม่รวมกันชนหลัง)xกว้างxสูง (มม.)
|
|
| ความยาวช่วงล้อ (มม.)
|
|
| ความกว้างช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.)
|
|
| ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.)
|
|
| น้ำหนักรถ(โดยประมาณ) (กก.)
|
|
| ความจุห้องเก็บสัมภาระท้าย(ลิตร)
|
|
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร)
|
|
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.)
|
|
| เครื่องยนต์
|
|
| รุ่นเครื่องยนต์
|
|
| แบบเครื่องยนต์
|
|
| ความจุกระบอกสูบ (ซีซี)
|
|
| ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.)
|
|
| อัตราส่วนกำลังอัด
|
|
| ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
|
|
| กำลังสูงสุด EEC net (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที)
|
|
| แรงบิดสูงสุด EEC net (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที)
|
|
| มอเตอร์ เจนเนอเรเตอร์
|
|
| ชนิด
|
|
| แรงดันไฟฟ้าสูงสุด (โวลต์)
|
|
| แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร)
|
|
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์)
|
|
| แบตเตอรี่ ไฮบริด
|
|
| ชนิด
|
|
| แรงดันไฟฟ้า (โวลต์)
|
|
| จำนวนโมดูล
|
|
| ความจุไฟฟ้า (แอมป์ ชั่วโมง)
|
|
ระบบขับเคลื่อน
และระบบช่วงล่าง
|
|
| แบบการส่งกำลัง
|
|
| อัตราทดเกียร์ 1
|
|
| อัตราทดเกียร์ 2
|
|
| อัตราทดเกียร์ 3
|
|
| อัตราทดเกียร์ 4
|
|
| อัตราทดเกียร์ 5
|
|
| อัตราทดเกียร์ 6
|
|
| อัตราทดเกียร์ถอยหลัง
|
|
| อัตราทดเฟืองท้าย
|
|
| ระบบช่วงล่างหน้า
|
|
| ระบบช่วงล่างหลัง
|
|
| ระบบเบรกหน้า
|
|
| ระบบเบรกหลัง
|
|
| พวงมาลัยพาวเวอร์
|
|
| ล้อ
|
|
| ยางอะไหล่
|
|
|
.gif)
รุ่น 2.0 E |
| อัตโนมัติ 4 เกียร์ |
1,214,000 บาท
|
| |
|
|
| 4,825x1,820x1,470
|
| 2,775
|
| 1,575x1,565
|
| 150
|
| 1,530
|
| 504
|
| 70
|
| 5.5
|
|
|
| 1AZ-FE
|
4 สูบแถวเรียง DOHC
16 วาล์ว VVT-i
|
| 1,998
|
| 86.0x86.0
|
| 9.8:1
|
| EFi
|
| 108(147)/6,000
|
| 190/4,000
|
|
|
| อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT
|
| 3.943
|
| 2.197
|
| 1.413
|
| 1.020
|
| -
|
| -
|
| 3.145
|
| 3.120
|
อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท
พร้อมเหล็กกันโคลง
|
| อิสระ ดูอัลลิงค์สตรัท
|
ดิสก์เบรก พร้อมครีบ
ระบายความร้อน
|
| ดิสก์เบรก
|
| ไฮดรอลิกส์
|
215/60R16 พร้อมล้อ
แมกอัลลอยด์ 16"
|
215/60R16 พร้อม
กระทะล้อ 16"
|
|
.gif)
รุ่น 2.0 G |
| อัตโนมัติ 4 เกียร์ |
1,269,000 บาท
|
| |
|
|
| 4,825x1,820x1,470
|
| 2,775
|
| 1,575x1,565
|
| 150
|
| 1,530
|
| 504
|
| 70
|
| 5.5
|
|
|
| 1AZ-FE
|
4 สูบแถวเรียง DOHC
16 วาล์ว VVT-i
|
| 1,998
|
| 86.0x86.0
|
| 9.8:1
|
| EFi
|
| 108(147)/6,000
|
| 190/4,000
|
|
|
| อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT
|
| 3.943
|
| 2.197
|
| 1.413
|
| 1.020
|
| -
|
| -
|
| 3.145
|
| 3.120
|
อิสระแมคเฟอร์วันสตรัท
พร้อมเหล็กกันโคลง
|
| อิสระ ดูอัลลิงค์สตรัท
|
ดิสก์เบรก พร้อมครีบ
ระบายความร้อน
|
| ดิสก์เบรก
|
| ไฮดรอลิกส์
|
215/60R16 พร้อมล้อ
แมกอัลลอยด์ 16"
|
215/60R16 พร้อม
กระทะล้อ 16"
|
|
รุ่น 2.0 G Extremo |
| อัตโนมัติ 4 เกียร์ |
1,305,000 บาท
|
| |
|
|
| 4,825x1,820x1,470
|
| 2,775
|
| 1,575x1,565
|
| 150
|
| 1,530
|
| 504
|
| 70
|
| 5.5
|
|
|
| 1AZ-FE
|
4 สูบแถวเรียง DOHC
16 วาล์ว VVT-i
|
| 1,998
|
| 86.0x86.0
|
| 9.8:1
|
| EFi
|
| 108(147)/6,000
|
| 190/4,000
|
|
|
| อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT
|
| 3.943
|
| 2.197
|
| 1.413
|
| 1.020
|
| -
|
| -
|
| 3.145
|
| 3.120
|
อิสระแมคเฟอร์วันสตรัท
พร้อมเหล็กกันโคลง
|
| อิสระ ดูอัลลิงค์สตรัท
|
ดิสก์เบรก พร้อมครีบ
ระบายความร้อน
|
| ดิสก์เบรก
|
| ไฮดรอลิกส์
|
215/60R16 พร้อมล้อ
แมกอัลลอยด์รมดำ 16"
|
215/60R16 พร้อม
กระทะล้อ 16"
|
|
.gif)
รุ่น 2.4 G |
| อัตโนมัติ 5 เกียร์ |
1,449,000 บาท
|
| |
|
|
| 4,825x1,820x1,470
|
| 2,775
|
| 1,575x1,565
|
| 150
|
| 1,540
|
| 504
|
| 70
|
| 5.5
|
|
|
| 2AZ-FE
|
4 สูบแถวเรียง DOHC
16 วาล์ว VVT-i
|
| 2,362
|
| 88.5x96.0
|
| 9.8:1
|
| EFi
|
| 123(167)/6,000
|
| 224/4,000
|
|
|
| อัตโนมัติ 5 สปีด แบบ Shift Sequential
|
| 3.943
|
| 2.197
|
| 1.413
|
| 0.975
|
| 0.703
|
| -
|
| 3.145
|
| 3.391
|
อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท
พร้อมเหล็กกันโคลง
|
| อิสระ ดูอัลลิงค์สตรัท
|
ดิสก์เบรก พร้อมครีบ
ระบายความร้อน
|
| ดิสก์เบรก
|
| ไฮดรอลิกส์
|
215/60R16 พร้อมล้อ
แมกอัลลอยด์ 16"
|
215/60R16 พร้อม
กระทะล้อ 16"
|
|
.gif)
รุ่น Hybrid |
| อัตโนมัติแบบ ECVT |
1,619,000 บาท*
1,679,000 บาท**
1,799,000
บาท*** |
| |
|
|
| 4,825x1,820x1,470
|
| 2,775
|
| 1,575x1,565
|
| 150
|
| 1,600
|
| 308
|
| 65
|
| 5.5
|
|
|
| 2AZ-FXE
|
4 สูบแถวเรียง DOHC
16 วาล์ว VVT-i
|
| 2,362
|
| 88.5x96.0
|
| 12.5:1
|
| EFi
|
| 110(150)/6,000
|
| 187/4,400
|
|
|
มอเตอร์ซิงโครนัส
แม่เหล็กถาวร
|
| 650
|
| 270
|
| 105
|
|
|
| นิกเกิล เมตัลไฮดราย
|
| 244.8
|
| 34 โมดูล 204 เซลล์
|
| 6.5 (3 ชม.)
|
|
|
| อัตโนมัติ แบบ Hybrid ECVT
|
| -
|
| -
|
| -
|
| -
|
| -
|
| -
|
| -
|
| 3.542
|
อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท
พร้อมเหล็กกันโคลง
|
| อิสระ ดูอัลลิงค์สตรัท
|
ดิสก์เบรก พร้อมครีบ
ระบายความร้อน
|
| ดิสก์เบรก
|
| ไฟฟ้า (EPS)
|
215/60R16 พร้อมล้อ
แมกอัลลอยด์ 16"
|
215/60R16 พร้อม
กระทะล้อ 16"
|
|
.gif)
รุ่น 3.5 Q |
| อัตโนมัติ 6 เกียร์ |
2,909,000 บาท
|
| |
|
|
| 4,825x1,820x1,470
|
| 2,775
|
| 1,575x1,565
|
| 150
|
| 1,590
|
| 504
|
| 70
|
| 5.5
|
|
|
| 2GR-FE
|
V6 สูบ DOHC 24 วาล์ว
Dual VVT-i
|
| 3,456
|
| 94.0x83.0
|
| 10.8:1
|
| EFi
|
| 200(272)/6,200
|
| 346/4,700
|
|
|
| อัตโนมัติ 6 สปีด แบบ Shift Sequential
|
| 3.300
|
| 1.900
|
| 1.420
|
| 1.000
|
| 0.713
|
| 0.608
|
| 4.148
|
| 3.685
|
อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท
พร้อมเหล็กกันโคลง
|
| อิสระ ดูอัลลิงค์สตรัท
|
ดิสก์เบรก พร้อมครีบ
ระบายความร้อน
|
| ดิสก์เบรก
|
| ไฮดรอลิกส์
|
215/55R17 พร้อมล้อ
แมกอัลลอยด์ 17"
|
215/60R16 พร้อม
กระทะล้อ 16"
|
|
|
|
|
|
|
|
